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路边到处是报废车，车主是咋想的？这样的行为，车主承担啥责任？
说到路边的报废车，大家一定都不陌生，这些路边的报废车也被称为是僵尸车，实际上，我们也知道，主动去报废汽车的话，还有补贴的，按理说，一些车辆再怎么不值钱，就算卖废品也能卖点钱了，为何这些车主既不愿意去报废车辆，也不愿意将车辆卖给废品站呢？接着往下看——路边到处是报废车，车主是咋想的？这样的行为，车主承担啥责任？
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事实上，主动去报废车辆确实可以补贴，不过呢，临近报废的车辆残值低，就算是卖给废品站，也只能换到少得可怜的钱，不少的修车店还不会收一些接近报废的车。原因很简单，怕这车的来历有些让人不放心。而车主要是通过正规途径报废自家的车辆时，领到的补贴也是少的。有这么一则报道曾经指出，车主欲报废自己的车辆，打听了一下拖车费用就要200，顿时就无精打采了，因为他领到的补贴也才200左右，从拖车费上来看的话，就亏在了“起跑线”上。
让人抓狂的还是走正常流程的报废程序复杂，这样的话，很多车主就甘愿将爱车变成僵尸车，随意开在路边不管不顾。据悉，一位车主的A6由于手续上的原因需要报废，领到的补贴也只有400元，还好这台有2吨重，但数十万的车报废给400元当补贴，应该说绝大多数人都会不甘心。
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有些网友会留言问，报废车辆的补贴，笔者查阅了相关资料，这是某地给出的：小客车；2000——3000元不等，外地牌照的车，价格就更低了，补贴只有400--600元左右，也就是说，一台整备质量不超过2吨的车辆。加上报废流程麻烦，所以一些怕麻烦的车主也不想去走正常流程报废车辆，往往将车子停在角落，干脆就不管了。
问题来了，正常报废流程是个什么流程呢？据悉，如果按规定报废车辆，走流程多则要超过7天，需要3天左右，而且全部是在工作日进行，需去报废中心进行申请。这一切弄完后，还需要去车管所做好注销的手续，前提是需要将报废车辆上的一些违章记录，这样的话，很多开面包车的司机当然不乐意了，它们的车身上或许背负了巨额罚单，狠不得将自己的车烧了，哪会去主动报废呢？
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在路边无故被报废的车，莫名其妙地成了僵尸车的车，也不乏有很多豪车的身影，这些豪车的车主，多数身上都有一些故事，比如说车辆的来历是非法的（水车或者盗抢二来的赃物），自身或许出了一些其他的意外等等，导致车辆成了无主之物，总而言之，这些车就这样静静地准备寿终正寝。
也有一些人会想，如果车主这样私下里报废自己的车辆，会要承担什么责任呢？首先，车主随意报废自己的车辆后，一旦要购买新车，需要提供合法信息，而相关工作人员会要求车主按流程报废车辆再来进行登记，如果到期没有报废、未检却转卖给他人的，会根据《报废汽车回收管理办法》规定，按照规定将车主的原车没收，并给予响应的处罚。
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结束语：总的来说，大家的车辆如果到了报废，还是应该不要怕麻烦按正常流程进行报废，不然的话，会有非法分子可能，这样也会给自己添麻烦。有些任性的车主将自己的车变成“僵尸车”，他们或许开的车是自己亲友名下的，也不在乎这些了。不知道大家身边有没有这样的“僵尸车”呢？欢迎留言讨论。
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